Cybercab، خودروی دوسرنشینه و بدون فرمان تسلا، پس از سال‌ها وعده از ۴ سپتامبر ۲۰۲۶ در بخشی از شهر آستین ایالت تگزاس مسافر واقعی سوار می‌کند. این خودرو حالا بخشی از سرویس Robotaxi تسلا است؛ سرویسی که از ژوئن ۲۰۲۵ تا پیش از این فقط با Model Y کار می‌کرد. در همان روزها، نهاد ایمنی ترافیک آمریکا (NHTSA) بررسی‌ای درباره نحوه تأیید ایمنی این خودرو آغاز کرده است.

از خط تولید تا مسافر

بر اساس اطلاعات منتشرشده، نخستین Cybercab تولیدی در فوریه ۲۰۲۶ در کارخانه Giga Texas ساخته شد و تولید رسمی از آوریل شروع شد. تسلا آمار تولید رسمی منتشر نکرده است. با این حال، تا ۱۰ اکتبر ۲۰۲۶ تعداد ۳۱۹ دستگاه Cybercab در تگزاس ثبت شده و خود تسلا از حضور بیش از ۳۰۰ دستگاه در آستین خبر داده است. این ارقام به‌دلیل نبود گزارش مستقل، قابل راستی‌آزمایی کامل نیستند.

مراسم معرفی سرویس در سوم سپتامبر در آستین و فقط با دعوت‌نامه برگزار شد؛ مدیران حدود ۱۵ دقیقه صحبت کردند، ایلان ماسک حضور نداشت و پخش زنده‌ای هم در کار نبود. یک روز بعد، سفرهای پولی آغاز شد. تسلا همچنین یک تور نمایشی آسیایی از ۹ سپتامبر با توقف در هنگ‌کنگ، توکیو، اوساکا، ناگویا، پکن و شانگهای راه انداخته که فقط نمایش است و فروش یا تست رانندگی ندارد.

مشخصات فنی

  • دو صندلی، بدون فرمان، پدال، آینه جانبی و شیشه عقب؛ درها به‌صورت پروانه‌ای و خودکار باز می‌شوند.
  • راهبری مبتنی بر دوربین و نرم‌افزار خودران بدون نظارت تسلا.
  • یک موتور جلو با قدرت حدود ۲۱۹ اسب‌بخار و پیشران جلوی‌محور.
  • باتری حدود ۴۸ کیلووات‌ساعت با سلول‌های ۴۶۸۰؛ برد اولیه EPA حدود ۴۷۲ کیلومتر.
  • شارژ فقط با فست‌شارژر DC و استاندارد NACS؛ شارژ بی‌سیم هنوز در حد برنامه است.

قیمت خرده‌فروشی رسمی منتشر نشده و گزارش‌ها نشان می‌دهد این خودرو در وهله اول برای مالکیت شخصی طراحی نشده است. تسلا هدف خود را هزینه عملیاتی کمتر از ۰٫۳ دلار در هر مایل اعلام کرده است. ماسک پیشتر از تولید سالانه دست‌کم دو میلیون Cybercab سخن گفته بود، اما این فقط یک هدف اعلامی است و نه واقعیت تولید.

نگرانی‌های نظارتی

تسلا می‌گوید انطباق Cybercab با استانداردهای ایمنی فدرال را خودش تأیید کرده است؛ استانداردهایی که برای خودروهای دارای راننده انسانی نوشته شده‌اند. NHTSA در اوایل سپتامبر اعلام کرد فرایند و داده‌های فنی استفاده‌شده را بازرسی می‌کند و پاسخ سوگندخورده تسلا تا ۳۰ اکتبر موعد دارد. این بررسی هنوز یافته‌ای درباره نقص نیست و عملیات را محدود نکرده است. یک اداره آتش‌نشانی در تگزاس هم نگرانی کرده که نبود فرمان می‌تواند برخی روش‌های اضطراری را دشوار کند.

رقبا در چه وضعی هستند

در اکتبر ۲۰۲۶ ردیاب‌های صنعتی Waymo را با حدود ۴۰۰۰ خودرو، بیش از ۵۰۰ هزار سفر پولی در هفته و ۱۵ کلان‌شهر آمریکایی گزارش می‌کنند. Zoox آمازون از ۱۰ آگوست در لاس‌وگاس کرایه می‌گیرد. تسلا در هفت منطقه فعال است، اما در منطقه خلیج سن‌فرانسیسکو طبق قوانین کالیفرنیا راننده ایمنی لازم است و تسلا هم تعداد خودروهای واقعاً بدون راننده را اعلام نمی‌کند.

در مجموع Cybercab نخستین نمونه یک ربات‌تاکسی کاملاً اختصاصی تسلا در جاده واقعی است، اما مقیاس آن هنوز کوچک و آینده‌اش به نتیجه بازرسی‌های نظارتی بستگی دارد.

منبع تصویر: Wikimedia Commons (Dllu – CC BY-SA 4.0)